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延庆县低温融雪剂 :
融雪剂,环保型融雪剂,液体融雪剂氯化钙融雪剂浅析
我国冬天大雪纷飞时有发生,路面积雪很厚,交通瘫痪,为了方便人们的出行,使用融雪剂快速除雪,很有必要。下面我们来介绍以下两种融雪剂:1.化冰盐:氯盐类融雪剂包括氯化钠氯化钙氯化镁氯化jia等通称作“化冰盐”,价格便宜,但对大型公共基础设施的腐蚀很严重,我们通常使用的是氯化钙融雪剂。氯化钙作为路面除冰雪剂,其原理主要是利用融雪作用的物质来降低水分的结冰温度,在降雪过程中融化新雪,防止积雪结冰。氯离子与钠、钙、镁、钾及其他金属的化合物都会对车辆及地面树木等造成一定的腐蚀。2.有机融雪剂:以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,后者融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但价格太高,一般只适用于机场等地。
储存:本品具有很强的吸湿性,宜存放在干燥通风处,防止曝晒和雨淋;通常温度保持在35℃以下,湿度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存,以防吸湿。
为实现“绿色清冰雪”目标,今冬哈市清冰雪作业将更加规范,对雪后交通管理也将更为严格。目前 环保型融雪剂,今冬拟新增的240台(套)清冰雪设备已完成招标工作,其中130台将用于二三类街道。同时将出台新的清冰雪劳务费征收标准。
清冰雪劳务费比例收取过低一直是清冰雪工作的难题。按规定 环保型融雪剂生产厂家,去年我市应收清冰雪劳务费9.7亿元 环保型融雪剂公司直销,但实收2671万元 环保型融雪剂价格,仅占2.73%。据分析,该项费用征收困难主要原因是征收主体不明确,征收标准不明确,门包划分不清。哈市更细致、清晰的清冰雪劳务费征收标准将出台,有望***该难题。
氯盐类融雪剂是一把双刃剑, 由于价格低廉,在融化冰雪的同时, 给道路、设施带来了巨大的fu面影响,特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的, 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后,陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中,有1/4受到腐蚀破坏;1993年, 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2, 有40%已承载力不足, 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐, 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施, 其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例, 如1972年,在长20km的高速公路路段上建了11座桥, 由于采用氯盐类融雪剂, 几年后就出现混凝土顺钢筋开裂,其15年的修复费已是建桥费的1.6倍, 到2004年, 累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥, 由于使用氯盐融雪剂, 使用年限不足20年, 钢筋腐蚀破坏严重,不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例, 调查了102座桥,其中,50%的桥有严重的钢筋腐蚀破坏, 其主导原因是使用了氯盐化冰盐。